专利人：徐文杰

成果简介：本发明公开了一种前副车架交叉加强结构,包括焊接固定在二根前副车架横梁两端的二根前副车架纵梁,二根前副车架横梁与二根前副车架纵梁构成方框,二根前副车架纵梁相对的内壁对称铰接安装有摆臂,摆臂靠近后侧的副车架横梁与二根前副车架纵梁的交接点处,摆臂的上端面固定有转向节,二根前副车架横梁下方设有“X”型的加强板,加强板的四个端部与相应的每根前副车架横梁两端相固定。

有益效果：本发明在不影响动力总成布置的情况下,在框型前副车架的四个角安装一个整体的交叉加强板结构,目的是提高前副车架整体刚度和强度,有助于降低副车架因刚度或强度不足而影响汽车性能的风险,同时可以提高汽车的平顺性。

技术方案：一种前副车架交叉加强结构,包括焊接固定在二根前副车架横梁两端的二根前副车架纵梁,二根前副车架横梁与二根前副车架纵梁构成方框,二根前副车架纵梁相对的内壁对称铰接安装有摆臂,摆臂靠近后侧的副车架横梁与二根前副车架纵梁的交接点处,摆臂的上端面固定有转向节,其特征在于：所述的二根前副车架横梁下方设有“X”型的加强板,加强板的四个端部与相应的每根前副车架横梁两端相固定。

图1 结构示意图

图2 加强板截面图